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高鐵接送/專業旅遊派車/自由行旅遊座車規劃

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據了解,高鐵接送車隊規模一直處於國內首位,其數量超過行業第二至第十位的總和,也是亞洲最大的租車公司。
上半年,租車城市業務範圍進一步擴大,實體網絡已覆蓋國內104個城市,包括全部一、二線及主要旅遊城市,直營服務網點總數達到823個,包括加盟網點在內的總量已超過餘個。

隨著消費不斷升級,高鐵接送交通設施的逐步完善,汽車租賃市場預計未來三到五年將進一步迅速擴大。中國的車隊規模還不到美國的十分之一,增長潛力巨大。
造成租車利潤下降的三條原因並非可持續性的利空威脅。

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車隊租賃的減少,主要是受網約車新政及專車運營效率提高的影響,主動減少了車隊規模,經過半年調整,車隊租賃縮減已經見底,租車已開始再次進入新的長期租賃業務;二手車銷售毛利率仍在5%以內的國際通例範圍,且虧損主要是一款舊車型停產致折舊上升;公允值收益變動是因為去年優車新三板上市帶來的高紅利在今年趨於平穩墾丁包車接送|網友大讚服務真好‎跟主營業務並無關聯,卻成為今年上半年淨利下降的主因。

網約車需求多為城市短途出行,高鐵接送如上下班或者日常出行,而租車需求更多的是商務出行、外地旅遊等,有一定的差別。

雖然目前已有萬左右的用戶,但數量並不高。

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